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导致【双层罐】设备腐蚀的原因

【双层罐】设备使用时间长了都会出现腐蚀的情况，这样就会导致双层罐的使用寿命减短。了解导致双层罐腐蚀的原因，及时做好防腐工作。延长双层罐的使用寿命。

双层罐发生腐蚀的原因：

1.干燥的大气腐蚀。此时大气中基本没有水汽，普通金属在室温下形成不可见的氧化膜。钢铁的表面保持光泽

2.潮湿的大气腐蚀。是指金属在肉眼看不见的薄膜层下发生的腐蚀。当运输车同时运输两个储罐时，必须保定储罐与储罐之间安全距离350-400mm，中间需用橡胶垫隔开，储罐靠近护栏端必须安全距离gt。此时大气中存在着水汽，当水汽浓度达到临界湿度（铁的临界湿度为65%，铜的临界湿度接近100%），金属表面有一层很薄的水膜层在，就会发生均匀腐蚀。若大气中存在污染物CO2、H2S、SO2等，腐蚀显著加快，大气条件下的钢铁腐蚀，实际上是水膜条件下的电化学腐蚀。

3.可见液膜条件下储气罐的腐蚀。指空气中的相对湿度为100%左右或雨中及其他水溶液中产生的腐蚀。此时，水分在金属表面上形成液滴聚集，存在肉眼看得见的水膜。

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扩散管

扩散管在油罐内与进口管相接，管径为进口管的2倍，并在两侧均匀钻有众多直径2mm的小孔。它起到油罐收油时降低流速，保护浮盘支柱的作用。

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所谓“承重”，是指油罐能够抵抗来自车辆的载荷，结构不发生损坏，而“直埋”则要求油罐保持所有的产品性能。油罐的直埋必须对结构进行加强，而加强又分为FF罐采用的油罐外壁加强结构，以及油罐内壁的加强结构，而承受车辆载荷的又恰巧是外壁；

’如果仅对油罐内部进行加强，很难保证外壁的承压能力，在产品直埋时，虽然油罐内部没有结构损坏，但外壁和中间层的结构性能可能难以保证。